為加快廣東省加氫站建設，規范建設與管理，保障安全運行，促進氫能產業發展，近日，廣東省相關部門共同印發了《廣東省燃料電池汽車加氫站建設管理暫行辦法》。該《暫行辦法》允許在非化工園區建設制氫加氫一體站，制氫規模不得超過3000kg/天，儲氫容器總容量不得超過3000kg。此外，《暫行辦法》將于2023年7月1日起施行，有效期3年。

該《暫行辦法》為廣東省燃料電池汽車加氫站建設提供了明確的政策支持和管理框架。從選址和規劃要求到設備標準和運營管理，都將有專門的規定和要求，以增強加氫站的安全性和可靠性。

燃料電池汽車作為未來清潔能源汽車的重要發展方向，其發展離不開健全的加氫站網絡。加氫站的布局數量將決定燃料電池汽車未來的發展規模和滲透程度。據統計，截至2023年4月7日，中國已建成301座加氫站。今年上半年，全國共投運10座加氫站，其中超六成是綜合能源供應站，加注能力向1000kg及以上發展趨勢明顯。此外，甲醇制氫加氫一體站作為緩解部分地區供氫緊張和氫價過高局面的一種補充，逐漸走到臺前。

2023年2月15日，國內首個甲醇制氫加氫一體站在大連投用。該站采用制、儲、加、運一體化發展的全產業鏈模式，每天可產出1000公斤99.999%高純度氫氣。此示范站點采用的甲醇站內制氫加氫解決方案，有效地解決了傳統加氫站依靠長管拖車運氫所帶來的運輸能力低、成本高、裝卸時間長、綜合能效低下等問題，顯著降低了終端用戶的用氫成本以及加氫站的建設成本，為氫能汽車的市場化發展提供強助力。

廣東能創科技有限公司是國內領先的甲醇在線制氫機制造商，也是國內中汽協《甲醇在線制氫裝置》團體技術標準的起草單位，致力于為氫能制儲運加各環節提供一體化解決方案及高質量氫能裝備。目前，能創科技研制的甲醇水在線制氫機、甲醇水氫燃料電池發電機可適用于各種氫能商用車、氫能船舶、加氫站在線制氫、分布式氫能發電站等領域，并提供高效、穩定地綠色氫源/電力支撐。